Q8 Racing 2T es un lubricante totalmente sintético destinado a motores de 2 tiempos, tanto refrigerados por aire como por agua. su formulación “low ash technology” le otorga una potente capacidad detergente, reduciendo la formación de depósitos carbonosos y manteniendo limpias las cámaras de combustión y el sistema de escape.
Está concebido para un uso exigente, incluso en condiciones deportivas o de competición. Puede utilizarse con sistemas de mezcla (pre-mix) o con inyección de aceite, siempre respetando las proporciones recomendadas por el fabricante del motor (generalmente entre 1 % y 2 % o conforme a las especificaciones del fabricante).
Beneficios y ventajas
- Excelente protección frente al agarrotamiento de anillos de pistón (ring sticking) y bloqueo del escape.
- Rendimiento superior en condiciones extremas de operación.
- Protección frente a formación de incrustaciones en bujías y pre-ignición.
- Protección contra óxido y corrosión interna.
- Buena fluidez a bajas temperaturas incluso en climas fríos.
- Capacidad detergente avanzada que evita acumulación de residuos y mantiene el motor limpio.
Aplicaciones recomendadas
- Motocicletas de 2 tiempos deportivas o de competición.
- Uso on-road y off-road.
- Sistemas con mezcla (pre-mix) o con inyección de aceite.
- Motos que requieran bajos niveles de ceniza (low ash).
- Motores que cumplan con especificaciones exigentes como JASO, ISO, API.
Datos técnicos
Aquí tienes el código HTML para esta tabla, manteniendo el diseño de las anteriores para que todo tu sitio web se vea uniforme. HTML
| Propiedades | Método | Unidad | Típicas |
|---|---|---|---|
| Densidad, 20 °C | D 4052 | g/ml | 0,870 |
| Densidad, 15 °C | D 4052 | g/ml | 0,874 |
| Color | Visual | - | Red |
| Viscosidad cinemática, 40 °C | D 445 | mm²/s | 54.7 |
| Viscosidad cinemática, 100 °C | D 445 | mm²/s | 9.8 |
| Índice de viscosidad | D 2270 | - | 166 |
| Punto de congelación | D 97 | °C | -45 |
| Punto de inflamación, V.A. | D 92 | °C | 111 |
| Cenizas sulfatadas | D 874 | % mass | 0.16 |
Q8 Racing 2T es un lubricante totalmente sintético destinado a motores de 2 tiempos, tanto refrigerados por aire como por agua. su formulación “low ash technology” le otorga una potente capacidad detergente, reduciendo la formación de depósitos carbonosos y manteniendo limpias las cámaras de combustión y el sistema de escape.
Está concebido para un uso exigente, incluso en condiciones deportivas o de competición. Puede utilizarse con sistemas de mezcla (pre-mix) o con inyección de aceite, siempre respetando las proporciones recomendadas por el fabricante del motor (generalmente entre 1 % y 2 % o conforme a las especificaciones del fabricante).
Beneficios y ventajas
- Excelente protección frente al agarrotamiento de anillos de pistón (ring sticking) y bloqueo del escape.
- Rendimiento superior en condiciones extremas de operación.
- Protección frente a formación de incrustaciones en bujías y pre-ignición.
- Protección contra óxido y corrosión interna.
- Buena fluidez a bajas temperaturas incluso en climas fríos.
- Capacidad detergente avanzada que evita acumulación de residuos y mantiene el motor limpio.
Aplicaciones recomendadas
- Motocicletas de 2 tiempos deportivas o de competición.
- Uso on-road y off-road.
- Sistemas con mezcla (pre-mix) o con inyección de aceite.
- Motos que requieran bajos niveles de ceniza (low ash).
- Motores que cumplan con especificaciones exigentes como JASO, ISO, API.
Datos técnicos
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| Propiedades | Método | Unidad | Típicas |
|---|---|---|---|
| Densidad, 20 °C | D 4052 | g/ml | 0,870 |
| Densidad, 15 °C | D 4052 | g/ml | 0,874 |
| Color | Visual | - | Red |
| Viscosidad cinemática, 40 °C | D 445 | mm²/s | 54.7 |
| Viscosidad cinemática, 100 °C | D 445 | mm²/s | 9.8 |
| Índice de viscosidad | D 2270 | - | 166 |
| Punto de congelación | D 97 | °C | -45 |
| Punto de inflamación, V.A. | D 92 | °C | 111 |
| Cenizas sulfatadas | D 874 | % mass | 0.16 |